现在汽车越来越普及，基本上家家户户很快都会有车。汽车这么多，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么在这个时候，我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖将与大家分享高能动力和燃油经济性与第三代哈弗H6诠释高品质性能相结合的消息。

自全球预售启动以来，第三代哈弗H6频频收到好消息，首日订单破千，周订单破万。作为国民神车“哈弗H6”的升级产品，第三代哈弗H6一亮相就掀起了销售狂潮。

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作为新一代全球智能汽车，第三代哈弗H6在燃油经济性方面有所发展，新平台赋能、轻量化车身助力、高效动力加码。第三代哈弗H6的燃油经济性通过三个高级步骤得到全面提升，为用户带来“随意驾驶，无惧油耗”的用车体验。

智能平台赋能效率第一

长城柠檬平台是中国第一个真正自主研发的全球智能汽车平台。其先进的智能、超全面的延展性、超强的安全防护、超高的能效比、超凡的全球品质，都像柠檬一样，既赋予了智能出行，又赋予了生活必不可少的味道。第三代哈弗H6作为该平台第一款重量级战略车型，实现了产品实力的全方位提升，尤其是整车经济性的提升。

长城柠檬平台以城市出行需求为出发点，强调车辆的性能，借鉴柠檬的通用性和多样性特点，通过全球技术水平的应用，将前沿技术和先进材料应用于第三代哈弗H6车身。

车身结构方面，长城柠檬平台支持R&D和全铝车身设计，优化零部件截面结构，支持底盘铝的应用。通过不断优化布局、结构和使用轻量化材料(后转向节和后卡钳体)，可以有效降低簧下质量和整车质量，为第三代哈弗H6在“底部结构”上的燃油经济性提升提供无限可能。

轻巧的身体提高了敏捷性

根据研究数据，如果车辆重量减少10%，燃油效率可以提高6%-8%。车身约占汽车总质量的30%，也就是说在空载情况下，约70%的油耗用于车身质量，因此降低车身质量对整车燃油经济性的提升大有裨益。

在轻量化材料和成熟技术的支持下，第三代哈弗H6实现了整车重量减轻100公斤，燃油经济性提升14.5%，达到行业领先水平，再次为行业技术范式树立了新标杆。

第三代哈弗H6的轻量化不仅体现在车身结构和材料上，在其他方面也坚持“轻量化”的设计理念。比如第三代哈弗H6的门板采用TPO材质，具有重量更轻、环保的特点。

“中国汽车工业进入新的发展时期，轻量化成为新趋势”。这一论点在最近的2020(第十四届)国际汽车轻量化大会上得到了印证。第三代哈弗H6引领潮流，再次证明了其行业领导者的远见和实力。

高效电源和高级性能

其次，第三代哈弗H6的燃油经济性提升也来自于先进的发动机性能。第三代哈弗H6搭载1.5GDTI EVO发动机，采用全新涡轮增压器，低速响应提升10%；与前两代相比，最大扭矩转速范围扩大了600转/分至3600转/分，最大转速从5600转/分增加至6200转/分。发动机动力性能更好，是国际顶级水平。

1.5GDTI EVO发动机集成多项核心技术，可全方位提升整车燃油经济性。例如，进气连续可变气门升程技术可实现发动机进气门升程从0.8 mm到8.63 mm的连续调节，可使发动机油耗降低8%。而且该技术完全由哈弗SUV自主研发，在国内首次使用，产生了39项专利，其中发明专利30项，打破了国外技术封锁。此外，在技术支持下，第三代哈弗the PN(汽车尾气排放中的固体悬浮颗粒质量/颗粒质量)降低80%，满足国家VI排放法规，工信部油耗为每百公里6.6L。

此外，第三代哈弗H6还有标准/运动/经济/雪地四种驾驶模式，可以满足不同路况下的驾驶要求，在各种路况下都能轻松驾驶。其中，经济模式是日常驾驶最省油的模式，适用于城市道路、铺装道路等平坦坚硬的道路；标准模式是日常驾驶最常用的模式，综合考虑车辆的动力性和经济性，为驾驶员提供良好的道路驾驶体验。这两种常见模式都表现出出色的燃油经济性，并为用户提供了更经济的汽车寿命。

当前，汽车消费市场正在向年轻化、智能化转型，正处于用户需求变化的关键阶段。随着产品力的进化，第三代哈弗H6为新一代消费者提供了一款与时俱进、值得长久相伴的汽车；经济性能的提升为用户提供了澎湃动力和激情的重量控制，而不影响油耗。相信第三代哈弗H6将继续发挥尖刀效应，引领国内乃至全球汽车市场的变革浪潮。