“东方比雷埃夫斯”号大型集装箱船10日抵达希腊最大港口比雷埃夫斯。港方以“水门礼”欢迎这艘近400米长的集装箱船首航挂靠比港。

中国远洋海运集团比雷埃夫斯码头有限公司（PCT）董事总经理张安铭在欢迎仪式上说，“东方比雷埃夫斯”号今天的停靠，充分说明了比港已经成为亚欧非洲之间新贸易路线上的重要一环。

该集装箱船所属的东方海外货柜航运有限公司代表迪安·鲁塞尔说，公司投巨资建造如此大型集装箱船表明公司对全球贸易，特别是东西方贸易航线的繁荣与未来充满信心。该公司是中远海运的成员公司之一。

(资料图)

“东方比雷埃夫斯”号长399.9米，宽61.3米，可装载24188个标准集装箱，是世界上最大的集装箱船之一。该船于6月10日从上海开启首航，正式投入海外航线运营，预计这次航行84天，挂靠13个港口。

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我国港口吞吐量和海船运力规模十年大幅增长

今年7月11日是第19个中国航海日，2023年中国航海日主论坛暨全国航海日活动周启动仪式在河北省沧州市举行。在当日上午的启动仪式上，交通运输部发布的《2022中国航运发展报告》显示，2022年我国年港口货物吞吐量、年港口集装箱吞吐量较十年前分别增长了33%、56%，截至去年底我国海运船队运力规模较十年前增长一倍。

启动仪式上发布的《2023年中国航海日公告》显示，我国是海洋大国、航海大国、造船大国。作为全球最大货物贸易国和第二大经济体，我国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成，海运航线和服务网络遍布世界主要国家和地区，港口规模、船员数量、造船产量、海运船队规模等位居世界前列。

交通运输部发布了《2022中国航运发展报告》，2022年全国港口货物吞吐量156.8亿吨、港口集装箱吞吐量近3亿标箱，同比分别增长0.9%、4.7%，较十年前分别增长33%、56%，全球货物和集装箱吞吐量排名前十的港口中，我国分别占八席和七席。截至2022年底，我国海运船队运力规模达3.7亿载重吨，较十年前增长一倍，规模跃居世界第二。

据了解，今年中国航海日活动周主场设在河北省沧州市，主场专项活动有30多个，参与单位和机构230多家，涉及航海各个领域；参加活动的国际相关机构、组织、企业等20多家。中国航海日论坛除了主论坛，还设置了9个专题论坛。此外，还将举办中国航海学术年会、航海科技博览会、全国航海科普周等其他平行活动。

今年中国航海日活动的主题是“扬帆新丝路，奋楫新格局”，旨在促进国内外航海和海洋界更高层次、更多维度的交流，凝聚发展共识，深化务实合作。